Zoé

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Messagepar blues » 19 Sep 2017 17:18

Je me suis remis dessus. L'objectif est, en effet, de proposer un plugin à valider par Connected. Quelques améliorations avec avec un cache du token de session et du xml pour proposer les 2 modes d'utilisation (multi-périphériques ou capteur). Le retour sera plus rapide et ça évitera de trop nombreuses connexions sur les serveurs de Renault.
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Messagepar misterden » 14 Oct 2017 17:05

du nouveau pour l'integration du script dans le market ?
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Messagepar chrystophe » 09 Nov 2017 17:59

Bonsoir, je suis aussi intéressé par ce script, des news ?
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Messagepar misterden » 26 Jan 2018 17:58

il existe un plug in pour le JEEDOM, etrange que l'on ne puisse pas faire de même pour l'EEDOMUS :cry:
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Messagepar 58230 » 26 Jan 2018 18:56

Bonsoir
quelle est l'autonomie réelle de cette tuture ? (urbain mixte et autoroute)
Merci
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Messagepar benjee » 29 Jan 2018 09:22

58230 a écrit:Bonsoir
quelle est l'autonomie réelle de cette tuture ? (urbain mixte et autoroute)
Merci

Bonjour,
pour avoir la Zoé v1, l'autonomie réelle est de 115/120km. La charge complète se fait en 10h sur une prise.
Si tu roule sur de longues routes à 90km/h, c'est la que la consommation se fait plus importante.
Dès que tu arrive dans les embouteillage ou que tu arrive en ville, avec de la décélération, et du freinage, tu récupère de l'énergie.

Aujourd'hui, la Zoé v2 a une autonomie annoncée de 400km. Je ne connais pas l'autonomie réelle
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Messagepar misterden » 29 Jan 2018 21:10

J'ai une ZOE ( 2 ) depuis 1 an, en hiver la batterie max est de 270Km environ ( charge à des temperature juste positive et surtout chauffage qui réduit la batterie) en été je suis à 330Km en moyenne.
Il faut éviter de conduire à + de 110km/h trop longtemps car ça fondra + vite... donc les autoroutes pas souvent ( en plus c'est l'enfer car les bornes qui sont toutes les 50-70km sur autoroute sont soit squattés par les thermiques soit en panne et coûte chere à l'usage donc c'est vraiment dans des cas exceptionnels qu'on va sur autouroute longtemps).
Sinon rien a dire c'est un plaisir a conduire ( accélération, absence de bruit/vibration, freinage reégénératif...), j'ai du mal à conduire une thermique maintenant, c'est comme si avant je conduisais des voitures du 20eme siècle... je reviens plus au thermique, la 2eme voiture sera certainement une NISSAN LEAF vu que TESLA n'est pas pret de livré ... l'avantage par rapport a une ZOE c'est le temps de charge qui reste assez long sur la ZOE car il y a un bridage de charge max à 22kVh/h ( soit 2h a cette vitesse pour recharger la batterie totalement vidée ) ... donc parfait à ce moment pour les long trajet avec une vitesse de charge de 30minute pour 80% de batterie.
Sinon la consommation se mesure aussi en kVH ... la batterie en a 41kVh de "contenance", ma conso moyenne est des 14-15kVh /100KM ( je suis pas très économe ... je pourrais faire plus bas mais j'aime aussi les petites accélérations de cette voiture ) ...
On pense en faire une 2eme voiture mais dans les fait elle devient la principale car pour les trajet du quotidien c'est le top ( surtout si dans la zone il y a des place reservées éléctrique ... on trouve des places en centre ville quand y a plus de place ) et la thermique est utilisé pour les vacances.
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Messagepar 58230 » 02 Fév 2018 06:33

Merci de vos réponses, pas assez d'autonomie pour moi :cry: :cry: :cry:
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Messagepar misterden » 03 Fév 2018 14:30

58230 a écrit:Merci de vos réponses, pas assez d'autonomie pour moi :cry: :cry: :cry:


il est vrai qu'on est nombreux a faire +de 200Km par jour et surtout nos vehicules sont utilisés H24.... :lol: :lol: restez en thermiques ... j'aurai plus de borne gratuite pour moi tout seul
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Messagepar anne-marie » 03 Fév 2018 15:14

Ca fait 2 ans que je veux remplacer mon hybride (Honda insight) par une électrique.
Je fais 30 km par jour. C'est donc parfait pour moi.
Au boulot, j'utilise souvent les zoé (de service) pour mes trajets intersites et je la trouve très bien.
Ma conso d'essence actuelle correspond à la location de la batterie mais c'est tellement une corvée pour moi de faire le plein.
2 Eedomus+ - stations météo Netatmo/module/pluviomètre -Thermostats Netatmo - Nabaztag2 - Karotz - Mirror - caméras IP - modules Zwave - RFXCOM Usb - modules 433mhz - ecodevice - Enocean - orvibo etc....
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Messagepar DjMomo » 14 Avr 2018 16:39

Et hop, votre VE Renault dans l'eedomus : https://secure.eedomus.com/pages/doc.php?type=renaultzeapp&file=readme_fr.md

A retrouver dans le store eedomus ;)
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Messagepar anne-marie » 14 Avr 2018 17:26

Je n'ai plus qu'à attendre une ame charitable pour ma leaf :D
Ca laisse encore un peu de temps. Je l'aurais dans un mois et demi
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Messagepar misterden » 15 Avr 2018 07:50

DjMomo a écrit:Et hop, votre VE Renault dans l'eedomus : https://secure.eedomus.com/pages/doc.php?type=renaultzeapp&file=readme_fr.md

A retrouver dans le store eedomus ;)



un tres tres GRAND MERCI !!!

reste plus qu'a retrouver mon eedomus fonctionnelle pour tester ça !
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Messagepar DjMomo » 15 Avr 2018 18:33

anne-marie a écrit:Je n'ai plus qu'à attendre une ame charitable pour ma leaf :D
Ca laisse encore un peu de temps. Je l'aurais dans un mois et demi


S'il existe une appli (voire encore mieux une API) cela sera faisable. Je vais essayer de regarder sur un forum pour la Leaf dédié, à moins que tu en ais un à me conseiller ?
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Messagepar marcal » 15 Avr 2018 19:16

DjMomo a écrit:S'il existe une appli (voire encore mieux une API) cela sera faisable.


Tu veux dire par là que tout ce qui se commande avec une appli est pluginisable?
J'ai le pb avec une clim réversible chez moi, connectée au web par le wifi, qui a un serveur centralisé en espagne avec une appli web + mobile, pas d'API, et pas de doc détaillée (à part "pour faire ça vous cliquez là")
Ca serait possible donc de lui faire répondre à une requête eedomus pour une programmation avancée? :roll:
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Messagepar anne-marie » 15 Avr 2018 19:17

Ah c'est super gentil DjMomo :P
Non, je ne suis pas encore sur un forum mais je vais regarder aussi.
Oui, il y a une api et il parait même qu'elle est crackable
https://www.troyhunt.com/controlling-ve ... of-nissan/
Ca ne m'inquiète pas plus que ça ceci dit :D
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Messagepar DjMomo » 18 Avr 2018 18:10

marcal a écrit:
DjMomo a écrit:S'il existe une appli (voire encore mieux une API) cela sera faisable.


Tu veux dire par là que tout ce qui se commande avec une appli est pluginisable?
J'ai le pb avec une clim réversible chez moi, connectée au web par le wifi, qui a un serveur centralisé en espagne avec une appli web + mobile, pas d'API, et pas de doc détaillée (à part "pour faire ça vous cliquez là")
Ca serait possible donc de lui faire répondre à une requête eedomus pour une programmation avancée? :roll:


Les applis sur smartphone c'est bien souvent du HTTP/HTTPS, donc utilisable avec n'importe quel script PHP.
Après, s'il n'y a pas de documentation, il faut faire de l'ingénierie inversée en tentant soit d'analyser les paquets TCP entre l'application et le serveur, soit en essayant d'analyser le code source d'une page web.

A tout hasard, quel est le nom de ton application et de ta clim ?
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Messagepar DjMomo » 18 Avr 2018 18:11

anne-marie a écrit:Ah c'est super gentil DjMomo :P
Non, je ne suis pas encore sur un forum mais je vais regarder aussi.
Oui, il y a une api et il parait même qu'elle est crackable
https://www.troyhunt.com/controlling-ve ... of-nissan/
Ca ne m'inquiète pas plus que ça ceci dit :D


Cela sera donc pas impossible à développer sur l'eedomus ;)
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Messagepar marcal » 18 Avr 2018 20:13

DjMomo a écrit:A tout hasard, quel est le nom de ton application et de ta clim ?


C'est une clim réversible gainable Daikin, commandée par un système "Airzone cloud" qui permet une programmation hebdomadaire par zones (les pièces).
Et c'est du https avec authentification obligatoire...

Je sens que je vais bidouiller un peu moi... Je ne m'y connais pas trop, mais c'est en forgeant qu'on devient forgeron! (et c'est en sciant que Léonard devint... scie!)
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Messagepar DjMomo » 19 Avr 2018 05:46

T'as pas essayé mon plugin "Daikin" sur le store à tout hasard ?
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